ROTEX SH 扭转挠性联轴器，带分体式轮毂®

与分体式轮毂/分体式轮毂耦合

扭转挠性钳口联轴器ROTEX SH是一种弹性体联轴器，带有分体轮毂/分体轮毂（半壳联轴器），易于维修，其特点是易于组装和拆卸。

这种设计也称为drop-our中心设计联轴器，半壳体联轴器，夹紧联轴器，带分体轮毂的联轴器或带分体夹紧轮毂的弹性体联轴器。

带分体轮毂/分体轮毂的弹性体联轴器：

半壳联轴器ROTEX SH的轮毂通过“开裂”精确，机械和可靠地分成两半。具有正向锁定连接的粗糙表面，可确保生成两半的精确配合。轮廓分明的粗糙开裂表面确保了轮毂两半的理想对中。分体式轮毂允许通过四个螺钉径向组装和拆卸弹性体联轴器，而不会取代相邻的动力站。这使得带分体夹紧轮毂的弹性体联轴器特别易于组装和维修。

请在此处查找有关扭转挠性钳口耦合ROTEX SH与SPLIT轮毂的更多详细信息。

带剖分式轮毂的联轴器的优点：

几十年来，带有半壳的型号，例如扭转柔性半壳联轴器ROTEX SH，一直是我们产品系列的一部分。
有关半壳式联轴器的优点的更多详细信息，请参阅我们的文章“带剖分式轮毂的联轴器：优点和应用”。

特征：

• 扭转柔性减振钳口联轴器/弹性体联轴器，带分体夹紧轮毂（落差中心设计联轴器）

• 材质 铸铁

• 通过四个螺钉轻松组装/拆卸

• 通过裂纹表面对中两个轮毂部分进行居中

• 组装时无需更换电源组

• 在不取代驱动侧和驱动侧的情况下更换蜘蛛

• 特别适用于狭窄的安装空间

• 符合 ATEX 标准（根据欧盟指令 2014/34/EU）

• 轴向、径向、角度补偿